汽车空调加氟方法视频/汽车空调加氟全过程视频

汽车空调加氟步骤视频教程?

其中比较简单的方法就是利用空调干燥瓶或管路上的观察孔来判断，启动发动机后 ，打开空调制冷
，鼓风机开到最大，如果能从观察孔中看到有气泡 ，说明制冷剂不足；如果什么也看不到
，并且出风口没冷气，那么说明制冷剂已经严重泄露。另外 ，在熄火后
，如果观察孔中没有出现气泡的话，那么可能是制冷剂过量了 。

最先将歧管压力表与制冷压缩机和致冷罐联接好 开启制冷剂罐 ，扭松正中间引入塑料软管在歧管压力表上的螺帽
，直至听到有制冷剂蒸气流动性声，随后扭紧螺帽
、进而排出来引入胶管中的气体
。开启低压手动阀 ，让制冷剂进到制冷机组。当系统软件的工作压力值做到0.4MPa时，关掉低压手动阀 。

首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好 打开制冷剂罐
，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声 ，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气
。打开低压手动阀
，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀 。

在向体系中加注规定量制冷剂后 ，从视液镜观查
，要是没有汽泡，_有过多制冷剂 ，那_接着把汽车转速调为2000r/min
，风机排风量开到高档次
。倘若系统软件内低压压力应当为低压压力应是0.147～0.192MPa，_压压力应是37～67MPa。

汽车空调加氟教程

空调加氟过程：将汽车开起来 ，并打开汽车空调系统；在熄火后等待5-10分钟
，使空调系统完全停止；从外部发出泄气声，加入氟利昂 。

步骤1：连接设备首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好
。步骤2：排出注入软管中的空气打开制冷剂罐 ，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声
，然后拧紧螺母。步骤3：初步加注并关闭低压阀打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统 。

准备完好合格的制冷剂加注工具。连接汽车空调与加注工具适配接头
。抽真空。从高压侧注入液态制冷剂 ，这样就完成了汽车空调加氟 。

汽车空调加氟需要使用氟利昂加注表来进行
，通过低压一侧的表来进行冷媒的加注，具体操作步骤如下：了解加注表到车辆的高压和低压口
。连接冷媒的储液罐。打开加注表的阀门 。启动车辆发动机 ，开启空调系统
。等到加注了足够量的冷媒后拔出两个加注管路即可。

汽车空调加氟的正确方法

〖壹〗 、首先将汽车启动
，并打开AC开关，把鼓风机开至最大 ，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴 。将制冷剂导入加氟嘴
，并时刻注意空调管内的压力，切记不可多也不可少！空调系统与空调管是相通的 ，所以说管内压力就代表着空调系统的压力
，制冷剂的多少与外界的温度，直接影响空调系统内的压力值
。

〖贰〗
、空调加氟过程：将汽车开起来 ，并打开汽车空调系统；在熄火后等待5-10分钟，使空调系统完全停止；从外部发出泄气声
，加入氟利昂。

〖叁〗、步骤1：连接设备首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好 。步骤2：排出注入软管中的空气打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母 ，直到听见有制冷剂蒸汽流动声
，然后拧紧螺母
。步骤3：初步加注并关闭低压阀打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。

〖肆〗 、准备完好合格的制冷剂加注工具 。连接汽车空调与加注工具适配接头。抽真空
。从高压侧注入液态制冷剂 ，这样就完成了汽车空调加氟。

〖伍〗
、比较好不要
，空调加氟要在25度左右加比较好 。如果一定要在15度左右加，需要根据车型看需要加多少 ，将发动机盖打开可以看到相关参数
。

给汽车空调加氟怎么操作

步骤1：系统抽真空后操作当系统抽真空后
，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。步骤2：连接软管与制冷剂罐将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接 。打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表软管一端的螺母 ，让气体溢出几分钟
，然后拧紧螺母
。

空调加氟过程：将汽车开起来，并打开汽车空调系统；在熄火后等待5-10分钟 ，使空调系统完全停止；从外部发出泄气声，加入氟利昂。

完全缺氟时加氟操作需用高压端加注法
，操作时发动机必须熄火 。先使用真空泵抽真空15-30分钟（小型车15分钟，大型SUV需30分钟） ，确保系统内无空气和水分残留
。随后将制冷剂罐倒立
，从高压端缓慢加注液态制冷剂，整个加注过程禁止启动发动机。少量补充时加氟操作采用低压端加注法 ，需启动车辆 。

连接加氟管：将加氟管的一端连接到氟利昂罐上
，另一端连接到汽车空调的高压管（通常是红色接头）上
。在连接过程中，要确保接头处紧密无泄漏。打开压力表：将压力表连接到加氟管上 ，以便实时监测空调系统的压力 。加氟操作 启动空调：将汽车启动
，并将空调开关打开至最大制冷模式，同时打开鼓风机。

缓慢打开制冷剂罐阀门 ，同时观察压力表
，按照规定的压力值进行加氟
。加氟过程中要注意观察空调的制冷效果，若制冷效果明显改善且压力正常 ，说明加氟量合适。 准备工具很关键，合适的压力表能精准显示加氟时的压力
，避免加氟过多或过少 。加氟管要与汽车空调加氟口和制冷剂罐紧密连接，防止泄漏
。

首先将汽车启动 ，并打开AC开关
，把鼓风机开至最大，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。将制冷剂导入加氟嘴 ，并时刻注意空调管内的压力
，切记不可多也不可少！空调系统与空调管是相通的，所以说管内压力就代表着空调系统的压力 ，制冷剂的多少与外界的温度
，直接影响空调系统内的压力值 。

汽车空调多久加一次氟,汽车空调加氟视频教程

〖壹〗 、汽车中央空调多长时间加一次氟？这一必须大家分辨和观查，不太可能由于汽车空调不制冷不好了便去加制冷剂 ，致冷下降也是有可能是其它因素导致
。基本上每台汽车都是会有轻度泄漏
，但是是否比较严重罢了。

〖贰〗
、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好 打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母 ，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气 。打开低压手动阀
，让制冷剂进入制冷系统
。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。

〖叁〗 、汽车空调加氟时间：汽车空调加氟没有固定的时间间隔 ，新车几年内若空调正常且保养得当
，一般无需加氟 。当制冷效果下降时，应先检查空调系统 ，确认是否因氟不足导致
。判断是否需要加氟：通过储液干燥器视液镜判断。

〖肆〗
、即使_有泄漏
，也会出现自然损耗，一般2-三年上下也必须加注一次 。但一般汽车中央空调没有什么难题 ，在三年内是不用加氟的。汽车中央空调加氟有俩种方法
，分别是_压端加注和低电压端加注
。

汽车空调怎么加氟

〖壹〗、空调加氟过程：将汽车开起来，并打开汽车空调系统；在熄火后等待5-10分钟 ，使空调系统完全停止；从外部发出泄气声
，加入氟利昂。

〖贰〗 、少量补充时加氟操作采用低压端加注法，需启动车辆 。将空调调至最大制冷模式、风扇调至比较高档 ，连接低压管后排出软管内空气，缓慢加入气态制冷剂
。在25℃左右环境温度下
，低压侧压力需保持在30-45PSI之间（正常运行时低压0.15-0.25MPa，高压5-0MPa）。

〖叁〗
、步骤1：连接设备首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好 。步骤2：排出注入软管中的空气打开制冷剂罐 ，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母
，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母
。步骤3：初步加注并关闭低压阀打开低压手动阀 ，让制冷剂进入制冷系统。

〖肆〗、准备完好合格的制冷剂加注工具 。连接汽车空调与加注工具适配接头
。抽真空。从高压侧注入液态制冷剂
，这样就完成了汽车空调加氟 。

〖伍〗 、从空调低压管加注冷媒，就是粗的那根
。连接两个压力表的接口的管子 ，你会看到有一根粗管和一根细管
，细的是高压，粗的是低压。其实现在的空调已经很少用氟做冷媒了 ，因为泄露的氟会对大气中的臭氧层造成严重的破坏
，近来常用的是对环境影响比较小的R132冷媒 。

〖陆〗
、在没有真空泵的情况下给汽车空调加氟，可以尝试常温常压加氟法、慢速加氟法 、使用汽车加氟剂或使用氟利昂替代剂等方法。常温常压加氟法：这种方法是直接打开加氟进氟罐的氟阀 ，将氟气瓶与氟罐连接并启动进氟泵进行低疏通，让氟气自然进入加氟管路中
。