【新款奇骏,日产新款奇骏】

新款奇骏和老款奇骏的区别

〖壹〗 、新款奇骏和老款奇骏的区别为：发动机不同
、最大扭矩不同、最大马力不同 发动机不同 新款奇骏：137kW（5L自然吸气）发动机 。老款奇骏：113kW（0L自然吸气）发动机
。最大扭矩不同 新款奇骏：最大扭矩（Nm/rpm）246/4000。老款奇骏：最大扭矩（Nm/rpm）204/4400 。最大马力不同 新款奇骏：最大马力（Ps）186。

〖贰〗 、新款奇骏搭载的发动机有两款 ，分别是0升和5升的直列4缸自然吸气发动机
。老款奇骏和新款奇骏的发动机不一样。以下是关于两款发动机的具体差异：0升发动机：技术特点：采用全缸内直喷供油方式 。动力表现：最大功率为113KW
，最大马力154PS，最大扭矩204Nm
。

〖叁〗、新奇骏的发动机与老款的发动机不一样。具体区别如下：动力性能提升：新奇骏搭载了新一代发动机 ，相比老款，它的最大扭矩和最大马力都有所提升
，为车辆带来了更为强劲的动力表现 。发动机调校改进：新款奇骏的MR20发动机已经经过新版调校的改进，确保了性能和效率的优化
。

〖肆〗
、奇骏黑化前后的主要区别体现在外观设计上 ，黑化版通过全黑化元素强化了运动感与攻击性
，而老款则以经典耐看的简洁风格为主。具体差异如下： 整体设计风格黑化后的奇骏（如2026款或“暗黑装甲版 ”）通过全车黑化处理，营造出强烈的运动氛围 。

四缸奇骏复产!郑州日产出品,基于老款打造或配东风标,或15万起

〖壹〗、四缸奇骏复产由郑州日产生产 ，或挂东风标
，预计售价15万元起
。以下是详细信息：复产背景与目的：第四代奇骏上市后因费用 、芯片短缺等因素销量不佳，日产为盘活市场决定复产第三代奇骏 ，延续“新老同台
”策略。

〖贰〗
、四缸奇骏“复活”后定名为奇骏·荣耀
，由郑州日产经销商负责销售和维修保养服务 。具体信息如下：生产与销售安排：东风汽车有限公司将在东风日产襄阳工厂生产的日产奇骏·荣耀车型，交由郑州日产经销商负责销售和维修保养服务
。

〖叁〗、老款奇骏复产！日产奇骏·荣耀将由郑州日产销售 11月22日 ，郑州日产宣布
，经东风汽车有限公司认可和批准，奇骏·荣耀（Nissan x-Trail·Honor）车型（内部代号P32Re）将由郑州日产全国首批90多家经销商负责销售和提供维修保养服务。

思域弃用三缸机?奇骏换装三缸机?网友:车市像“围城”

思域有弃用三缸机的趋势 ，奇骏换装三缸机的传闻尚难确定 。具体分析如下：思域弃用三缸机思域曾采用三缸机车型和四缸机车型“两条腿
”走路的策略，但其走量的车型还是集中在四缸发动机车型上
，搭载三缸机的思域车型销量表现不佳。

思域有弃用三缸机的可能，奇骏换装三缸机消息尚不确定
。具体分析如下：思域弃用三缸机思域曾采用三缸机车型和四缸机车型“两条腿”走路：曾经采用三缸发动机的车型有英朗 、宝马X领克0福克斯
、思域、凌派和享域等。思域走量的车型集中在四缸发动机车型上 ，搭载三缸机的思域车型销量不太好 。

竞品策略对比：第十一代思域已取消三缸发动机车型
，全系搭载5T四缸发动机，顺应市场需求
。而2022款凌派仍坚持使用0T三缸发动机 ，与竞品形成鲜明对比
，进一步削弱了其市场竞争力。历史销量影响：凌派自2018年换装三缸发动机后，销量逐渐下滑 。

奇骏之所以会使用三缸发动机 ，主要还是因为日产对于自己研发的三缸发动机充满信心
，通过测试对比就能发现，同样都属于5T的排量 ，本田思域这台车的四缸发动机功率大概在177匹左右
，领克03功率是180匹左右，奇骏的三缸发动机就能够达到最大输出204匹功率 ，扭矩甚至达到了300
。

别克英朗 、本田思域
、丰田卡罗拉等车企都在发力三缸机，且技术已进入成熟阶段
，这是中国政策下的产物，未来可能有更多车企推出三缸发动机车型。实际体验改善：虽然部分消费者对三缸机存在怀疑 ，尤其是发动机抖动问题
，但从实际驾驶体验及各大平台试驾来看，新奇骏在发动机抖动问题上并不明显 。

即将国产,新一代日产奇骏实车现身,外观 、内饰高级感有突破!

不过 ，随着对手们的更新换代
，奇骏的产品力也逐渐力不从心，于是东风日产正密锣紧鼓地计划新一代奇骏的导入工作 ，作为一款蜕变之作
，新一代奇骏将基于CMF-C/D架构打造，采用全新家族式的设计语言 ，外观
、内饰高级感相比现款车型有所突破
。下面我们一起了解新一代奇骏
，看看它是否有实力后来居上。

花26万购买日产奇骏“2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版 ”整体较值，车辆在外观、内饰 、空间、动力
、操控、油耗等方面表现突出 ，适合家用需求 。具体分析如下：外观年轻时尚：与老款相比，新款奇骏外观更漂亮 、更年轻
。前脸厚实宽大
，全新设计的LED大灯采用上下两层设计，力量感十足。

尽管全新一代日产奇骏的5T三缸发动机在最大功率上有提升 ，但消费者能否克服对三缸机的顾虑
，接受这款车型，是影响其销量的关键因素之一 。定价竞争力：预售价199万元起 ，相较于现款188万元的起售价贵了11万元。

最后
，新一代奇骏还推出了双色车身的配色，这在同级别的SUV中也是比较罕见了
。 相比外观 ，新奇骏的内饰让小编更加眼前一亮。

还有就是内饰的做工同样很扎实
，采用了大面积的皮质和软质材料包裹，并且还加入了白色的缝线 ，豪华感上升了一个档次
，日产这一次还是很舍得用料 。