911费用(2017年保时捷911费用)

保时捷911多少钱一辆啊

结合公开数据与经销商信息 ，近来911系列中定位接近的GT3 RS 0L版本厂商指导价为301万元，全国最低报价下探至2798万元（车主之家
，2025年11月）。尽管RSR作为纯赛道车型未直接公布民用售价，但借鉴911车系的费用跨度（148万至288万 ，易车2025年12月）
，其溢价空间显然由专业配置与限量属性决定 。

保时捷911 GT3的费用为2，268 ，000元起。这是保时捷911系列中一款高性能的车型
，拥有出色的动力性能和操控性能，因此费用相对较高
。2023款保时捷911 Carrera T 0T的二手车费用为98万。

保时捷911的费用因车型配置不同而有所差异 。一般来说 ，其起售价大概在150万左右
。 入门版本的911
，基础配置能满足日常驾驶需求，费用相对亲民 ，但也在百万级别之上。 中配车型会增加一些舒适性配置和性能升级
，费用通常会比入门版高出几十万 。 高性能版本或者特别版车型，费用则会更高
。

保时捷911的费用因车型配置不同而有所差异。入门级车型费用大概在130万元左右 。其基础款车型搭载水平对置六缸发动机 ，能提供不错的动力表现
。中配车型费用通常在150-200万元区间。这类车型在动力 、内饰材质以及科技配置等方面会有所升级，比如可能配备更先进的驾驶辅助系统、更高档的座椅材质等 。

费用方面
，718 的费用区间为 55 万 - 158 万元，911 的费用区间是 148 万 - 288 万元 ，911 的费用整体要比 718 高出不少
。在布局和动力上
，718 采用中置后驱布局，动力为 0T/5T 四缸发动机 ，加速时间从 6 秒起。

买保时捷911的人一般拥有较高的身价
，具体表现为年收入至少在100万以上，且拥有500万以上的资产 。以下是对这一结论的详细解释：年收入要求：为了合理消费保时捷911 ，其车价应与年收入相当。

二手车911保时捷多少钱

〖壹〗
、车型：被推荐为性价比比较高的选取
，费用区间为45-50万元
。该车型在性能、配置和车况平衡性上表现突出，适合大多数追求保时捷911驾驶体验且预算合理的用户。992车型：2021年上牌车辆：若为原版原漆带车衣 、行驶1万多公里的配置 ，二手收购价约100万元左右
，零售价约100零几万 。

〖贰〗
、二手保时捷911的费用大约在55万至310万元之间，具体费用会因多种因素而有较大差异
。一般情况下 ，保时捷911二手费用约在55万 - 87万。不过，若车辆处于3 - 6年车龄或者行驶里程在5 - 10万公里
，且车况良好，其费用大约在88万 - 310万元 。影响二手911费用的因素众多
。

〖叁〗、这款保时捷911 Targa 4是2021年7月生产的准新二手车 ，2022年1月上牌
，里程仅1600公里。其官方指导价原为149万（2022款已上涨到152万起），但考虑到选装项及相关税费 ，原落地价高达215万 。此次以192万的费用成交
，对于想要节省新车等待时间及加价费用的买家来说，无疑是一个不错的选取
。

〖肆〗 、二手保时捷911的费用因年份
、行驶里程、车况等因素而异 ，一般在50
，000美元到200，000美元之间。以下是关于二手保时捷911费用的几个要点：费用范围：二手保时捷911的费用跨度较大 ，从较低的50
，000美元到较高的200，000美元都有可能 。影响因素：车辆年份 、行驶里程以及整体车况是决定二手保时捷911费用的关键因素
。

〖伍〗
、二手保时捷911的费用范围相当广泛。一些较旧或里程数较高的车型可能以几十万的费用出售 ，而较新或配置较高的车型费用可能高达数百万 。例如，2022款的保时捷911 Turbo S 7T二手车费用可能达到200万以上
，而一些年份稍长、配置稍低的车型可能费用会低一些。

〖陆〗 、保时捷911 GT3的费用为2，268 ，000元起
。这是保时捷911系列中一款高性能的车型
，拥有出色的动力性能和操控性能，因此费用相对较高。2023款保时捷911 Carrera T 0T的二手车费用为98万 。

买911的都是什么人(养一台保时捷911一年多少钱)

〖壹〗
、买911的一般是经济实力较强、追求个性且比较有激情的人
。养一台保时捷911一年大概需要5万到10万元。以下是具体分析：买911的都是什么人：经济实力较强的人：保时捷911的入门版车型起步价就在1280万元左右 ，经过选配后落地价至少需要200万元 。这样高昂的费用使得购买911的人通常具备较强的经济实力
。

〖贰〗 、养一台保时捷911一年要多少钱？保费 尽管说不一样买车人购到保险险种不一样
，可是针对保时捷911这类上百万级超级跑车而言一年的保费肯定不划算。在其中新手入门版车型选购全险得话必须花费4-5万余元，即便去除一些不太关键的保险险种一年也必须花费30000元上下 。

〖叁〗、综上所述 ，保时捷911一年的养车费用至少为6万元（油费2万元+保险费用4万元+保养费用
，保养费用因项目而异，未具体计算在内）
。对于想要拥有这款跑车的人来说 ，除了购车费用外
，还需要充分考虑后续的养车成本。

〖肆〗
、保时捷911落地大概的均价在200万左右，换算成月收入就是15-20万这个区间是比较合理的 。单纯靠自己收入 ，无压力购买的话月入20万吧
。另外，买得起还得用的起
，年收入100万以上，起码你还要有500万以上的资产。买911的时候 ，第一个考虑的是如果个性化选取配置
，而不是钱有多少 。

保时捷911rsr国内售价

结合公开数据与经销商信息，近来911系列中定位接近的GT3 RS 0L版本厂商指导价为301万元 ，全国最低报价下探至2798万元（车主之家
，2025年11月）。尽管RSR作为纯赛道车型未直接公布民用售价，但借鉴911车系的费用跨度（148万至288万 ，易车2025年12月）
，其溢价空间显然由专业配置与限量属性决定
。

在费用方面，911 GT3 RSR的售价为41万欧元 ，约合人民币365万元。而保时捷911 GT3 RS 0则更为亲民
，起售价为199万欧元，约合人民币143万元 。这使得911 GT3 RS 0成为了一款性价比较高的公路赛车
。

近来国内乐高Technic 911 RSR的售价在1千元左右 ，整套积木包含1580个零件，更重要的是它不仅可以为你带来拼装的快乐
，同时拼装完成后，众多的仿真细节也足够让你把玩一段时间 ，当然你也可以仿照马科尔斯基的创意
，自己拍摄一组写真来体验一下。

718和911是一个档次吗

〖壹〗、不是同一档次 。从定位上看，保时捷 718 属于入门级跑车 ，是“保时捷入门选取 ”
，主要面向那些想要体验保时捷品牌魅力，但预算相对有限 ，更注重日常驾驶与休闲的消费者
。而 911 是高性能豪华跑车
，代表着保时捷的比较高技术水平，是“保时捷灵魂标杆” ，定位更高端。

〖贰〗 、综上所述
，保时捷911和718虽然都是高性能跑车，但它们在车型定位
、设计和版本选取等方面存在差异 ，因此不属于同一档次 。

〖叁〗、保时捷718：虽然配置丰富，但相对于911来说
，可能更注重实用性和经济性，以满足不同消费者的需求
。保时捷911：作为高端车型 ，911配备了更高级别的技术与材料
，如更先进的底盘调校 、更豪华的内饰设计等，以满足其定位下的豪华体验。

〖肆〗
、保时捷718的定位与保时捷911不同 。718比911低一个档次 ，意味着911在费用、动力 、配置
、搭建平台等方面都比718强
。以2018款保时捷911和2018款保时捷718为例。

〖伍〗、保时捷911和718是同属于保时捷品牌的车型
，虽然外观相似，但在档次和性能上存在一定的差异 。保时捷718 Cayman是保时捷旗下的一款跑车 ，费用相对较为亲民
，官方指导价为58万元。对于一些车迷来说，718 Cayman的入门费用还算合理 ，是实现保时捷梦想的一种选取
。

〖陆〗 、相较于718
，保时捷911系列则更显高端与多样化。该系列包含Carrera
、Targa、Turbo 、Turbo S和GT等多个系列，各系列搭载0T、8T乃至0L的强劲发动机 ，并且提供高低功率版本，满足不同驾驶需求 。其中
，GT系列以惊人的百公里加速时间2秒，展现了其无与伦比的性能
。