新款es8/新款es8尺寸

新款es8和旧款的区别

〖壹〗、蔚来ES8新旧款在外观上有一些区别
。前脸部分
，新款ES8可能在进气格栅的样式上有所调整，线条或许会更加简洁流畅 ，旧款的进气格栅线条可能相对复杂一些。大灯组也可能有变化
，新款的光源配置或许更先进，比如采用了更节能且亮度更高的新光源技术 ，旧款则是传统的光源配置 。车身侧面
，腰线的设计可能不同
。

〖贰〗 、蔚来ES8新旧款在外观上存在明显的区别。车身尺寸：新款ES8基于NT0平台打造，车身尺寸有了全面提升 。其长宽高分别为5280/2010/1800mm ，轴距达到3130mm
。与旧款车型相比
，新款ES8加长181毫米，加宽21毫米 ，加高50毫米
，轴距增加60毫米，这使得新款ES8在外观上显得更加大气和豪华。

〖叁〗
、蔚来ES8新款和旧款在外观上存在一些区别 。前脸部分 ，新款ES8可能在进气格栅的样式或细节设计上有所调整，比如线条更流畅或者造型更具立体感
。大灯组或许也有升级
，可能在光源技术上改进，像采用更先进的LED或激光大灯 ，亮度和照明效果更好
，并且可能在大灯的轮廓或内部结构上有变化。

〖肆〗、新ES8在多个方面与旧款有所不同 。外观上，新ES8可能在细节设计 、线条走向等方面进行了优化 ，整体造型更加流畅动感
，更具现代感
。内饰方面，新ES8或许使用了更高级的材料 ，触感和质感更佳
，布局也可能经过重新设计，操作起来更加便捷舒适 ，同时车内的科技配置可能进一步升级
，带来更好的驾乘体验。

新款es8的红色卡钳和行李架有必要装吗

〖壹〗
、选装优先级：若预算有限，红色卡钳对颜值的提升比行李架更直接；若实用至上且无载物需求 ，两者均可舍弃 。风格匹配：运动化改装倾向（如配黑武士车色）优先卡钳，户外风格（如森林绿车色）则行李架更应景。二手车残值：原厂选装件在高端电动车市场有一定溢价空间
，但具体需借鉴当地二手车交易偏好
。

〖贰〗、第一眼看到全新ES8之后，感觉颜值更加潮流 ，前脸取消了大量的镀铬元素
，并且将一些功能性的设计进行了隐藏处理，如转向灯 、门把手
、雨刷、行李架等等 ，整体更显整洁和潮流。大灯同样是延续了分体式设计
，内部的ADB多光束智能大灯组加分不少，并且还可支持OTA升级 。

〖叁〗 、用户建议：若对星空蓝
、星云紫或运动灰内饰有偏好 ，需在9月23日前下单；若追求最新配色
，可优先考虑极光绿与气辉橙卡钳的组合
。费用对比：极光绿配色选装费用（10000元）显著高于气辉橙卡钳（3500元），主要因车身喷涂工艺复杂度及材料成本差异。

〖肆〗、同时针对外观的配置 ，可选装：六种轮毂样式 、镀铬轮毂盖、镀铬车标
、彩色刹车卡钳、镀铬前保险杠装饰条 、镀铬侧边装饰条
、镀铬后保险杠装饰条、不同造型的后下装饰板（可伸缩电动拖钩）以及车顶行李架等 。其中
，可伸缩电动拖钩的配置是为了拖拽房车的实际用途，也满足消费者对于户外露营的需求
。

〖伍〗 、有。蔚来针对旗下全系车型进行了选装配置调整 ，可改变颜色，是非常有必要装的
，在售的ESES6以及EC6都已经上线气辉橙卡钳的选装配置 。蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年成立 ，旗下主要产品包括蔚来ES蔚来ES蔚来EC蔚来EVE
、蔚来EP9等
。

2025新款es8三排放倒后深

025新款蔚来ES8三排放倒后的最大进深可达13米
，实测长度在8米到2米范围内。以下从不同角度展开说明：最大进深数据根据公开信息，2025新款蔚来ES8三排座椅放倒后 ，其最大进深能够达到13米 。这一数据是车辆在理想状态下
，座椅完全放倒后从车尾到前排座椅靠背的最远距离，为车辆提供了较大的纵向装载空间
。

蔚来ES8六座版理论上可以改造成临时床车 ，但需要根据具体需求和使用场景进行调整
，以下是详细分析： 空间基础条件第二排独立座椅：六座版中排为两个独立航空座椅，支持电动调节（带腿托的版本可接近平躺） ，但无法完全放平。若拆除头枕并前移座椅
，能与第三排形成一定平面，但会有缝隙 。

市场趋势推动：“增程的下一台是纯电
”已成为市场趋势。越来越多打算入手高端家用大三排SUV的消费者 ，选车思路从依赖增程转向认可纯电
。蔚来ES8凭借自身优势，成为推动这一趋势的关键力量
，促使增程用户做出转投选取。

此外，全新蔚来ES8的后备厢还提供下沉式储物空间 ，车头也有与乐道L90同款的前备厢
，从而让前后后备厢容量达到777L 。值得一提的是，在第三排座椅放倒后 ，后备厢可拓展储物空间达到惊人的1561L
。可平替MPV
，能存放更多物品，也让长途自驾、户外露营更便利。

蔚来第三代es8与问界m9对比

动力与性能问界M9采用双电机四驱 ，总功率365kW
，零百加速9秒；蔚来ES8同样为双电机四驱，总功率520kW ，零百加速仅97秒 。蔚来ES8动力更强
，加速性能更优，适合追求驾驶激情的用户
。续航与补能问界M9 CLTC纯电续航290km ，WLTC综合续航1308km（增程式）；蔚来ES8 CLTC纯电续航635km。

如果更看重科技生态，问界M9的华为智驾与车机系统更成熟 。全新蔚来ES8是中大型纯电SUV
，其独有的换电体系能3分钟完成补能，前备箱和后备厢组合灵活；BaaS电池租用方案降低了购车门槛 ，预售价30.88万起
。

蔚来ES8与问界M9对比：ES8侧重品牌与配置
，M9主打科技与性价比 费用与定位蔚来ES8 2026款六座行政豪华版预售468万元，问界M9纯电Ultra版100kWh六座裸车价598万元 ，两者差价超15万元。

空间与尺寸蔚来ES8车长28米 、轴距13米
，问界M9车长23米，蔚来ES8在车身尺寸上略占优势 。但问界M9通过优化座椅厚度（座椅较薄） ，实际车内体感更宽敞
，尤其第三排空间表现更优
。若需更大车身尺寸，选蔚来ES8；若更看重实际乘坐空间 ，问界M9更实用。

蔚来CEO李斌:第三代ES8不等同ET9,20万的车不可能什么都有!

蔚来CEO李斌明确表示第三代ES8不等同于ET9
，且强调20万的车不可能什么都有 。以下是对这一观点的详细阐述：第三代ES8与ET9的定位差异 成本限制：李斌指出，从成本角度来看 ，第三代ES8不可能等同于ET9。ET9作为蔚来旗下比较高端的车型，售价78万元起步（BaaS服务版本66万元）
，其定位和成本都远高于ES8
。

第三代蔚来ES8在外观
、车身尺寸、智能化 、动力等方面进行了升级，新增7座版车型 ，预计第三季度上市。外观变化 前脸：保留经典轮廓
，线条变硬朗 。分体式灯组中，上方为长条形日间行车灯 ，下方是更方正的大灯组
，预计搭配ABD智能多光束大灯，配合上移的贯穿式银色饰条 ，更具科技感
。

相较于老款ES8（费用区间为48-58万元）
，新一代车型定价更具竞争力。交付时间：自9月21日起，全新ES8将开启全国范围内交付 。产能：当前产能已提升至四万余台 ，若年内因产能限制依旧不能满足消费者提车需求
，蔚来将为用户补贴明年可能的购置税差额
。

李斌宣布蔚来ET9正式开启交付，首位车主为美的董事长方洪波 3月29日 ，蔚来董事长
、CEO李斌正式宣布，蔚来ET9正式开启交付
，而全国首位车主为美的集团董事长方洪波。同时，李斌还表示“我也顺便向波哥请教了一些问题 ，后续给大家分享视频 。

0万起售的蔚来ET9对蔚来汽车意味着品牌高端化突破与市场风险并存的战略选取
，具体可从以下角度分析：品牌层面：强化高端定位，提升技术标杆形象填补大型车市场空白蔚来此前旗舰车型ES8虽定位中大型SUV ，但ET9作为首款大型纯电轿车
，使蔚来成为自主品牌中第二个推出大型轿车的车企（仅次于红旗）
。

蔚来es8新旧款外观区别

蔚来ES8新旧款在外观上有一些区别。前脸部分，新款ES8可能在进气格栅的样式上有所调整 ，线条或许会更加简洁流畅
，旧款的进气格栅线条可能相对复杂一些 。大灯组也可能有变化，新款的光源配置或许更先进 ，比如采用了更节能且亮度更高的新光源技术
，旧款则是传统的光源配置
。车身侧面，腰线的设计可能不同。

旧款ES8的侧面设计则相对简单 ，没有新款那么丰富的细节和层次感 。尾部造型：新款ES8的尾部造型同样出色。尾灯组采用了贯穿式设计，造型扁平且线条流畅
，有效拉伸了车尾的横向视觉宽度
。而旧款ES8的尾部设计则相对保守，没有新款那么时尚和动感。

蔚来ES8新款和旧款在外观上存在一些区别 。前脸部分 ，新款ES8可能在进气格栅的样式或细节设计上有所调整
，比如线条更流畅或者造型更具立体感
。大灯组或许也有升级，可能在光源技术上改进 ，像采用更先进的LED或激光大灯
，亮度和照明效果更好，并且可能在大灯的轮廓或内部结构上有变化。

第三代蔚来ES8在外观、车身尺寸 、智能化、动力等方面进行了升级 ，新增7座版车型
，预计第三季度上市 。外观变化 前脸：保留经典轮廓，线条变硬朗
。分体式灯组中 ，上方为长条形日间行车灯
，下方是更方正的大灯组，预计搭配ABD智能多光束大灯 ，配合上移的贯穿式银色饰条，更具科技感。

外观方面整体变化并不是很大
，相比较于老款，主要是在细节方面进行了升级 。车身侧面唯一变化的就是 ，将原来的普通充电口升级成为了跟ES6相同的智能感应充电口
，更具科技感
。尾部的高位刹车灯的长度也有所增加，增加到了924MM。车身尺寸和轴距与老款相比没有变化 ，采用的还是老款的5022*1962*1756*3010 。

外观基本没变 配置有所提升 蔚来全新ES8整体造型与现款基本一致
，外观细节设计更加偏向ES6，前脸银色镀铬装饰样式换新 ，LED日间行车灯改为分段式设计
，且加入了流水转向灯功能
。车身侧面升级了与ES6相同的智能感应充电口，尾部高位刹车灯尺寸加长 ，尾灯组也加入了流水转向灯功能。